Vstoupí stroj ovládacího signálu dopravního signálu automaticky do režimu bezpečnostního žlutého blikání, když dojde k poruše?

Bezpečnostní role režimu žlutého blesku
V městském dopravním systému, stroje ovládání dopravního signálu , jako jedno z hlavních zařízení, provádějte důležité úkoly organizování silničního provozu, regulace toku dopravy a udržování pořadí. Jakmile ovladač selže, signální světlo nemusí fungovat správně, což způsobuje dopravní chaos nebo dokonce nehody. Aby bylo zajištěno základní pořadí provozu na křižovatce, je většina ovladačů vybavena režimem bezpečného žlutého blesku jako mechanismus reakce na mimořádné situace, když jsou navrženy.

Mechanismus úsudku poruchy a přepínání logiky režimu žlutého blesku
Moderní stroje na ovládání signálu dopravních signálů mají obvykle určitou schopnost kontroly sebekontroly. Během provozu bude systém neustále monitorovat různé parametry, jako je stav napájení, stav výstupu signálu, připojení komunikace a zpětná vazba odezvy skupiny Light Group. Jakmile je nalezena abnormalita, zařízení použije interní logiku k určení, zda se jedná o vážnou chybu. Pro situace, které ovlivňují celkovou regulační logiku nebo selhání přepínání signálu, systém obecně spustí mechanismus žlutého blesku.
Žlutý blesk lze spustit dvěma způsoby: automatický spuštění a ruční zásah. V režimu automatického spouštěcího režimu používá systém logický úsudek identifikace poruchy a ve velmi krátké době přepne do stavu žlutého blesku, aby zajistil nepřetržité bezpečnostní výzvy během poruchy. V některých starých nebo jednoduchých ovládacích strojích bude možná nutný režim žlutého blesku nastavit personál údržby. V tomto případě je rychlost odezvy velmi ovlivněna lidskými faktory.

Opatření pro průchod v režimu žlutého blesku
Ačkoli režim žlutého blesku může do jisté míry poskytnout bezpečnostní připomenutí, v podstatě se jedná o ne-mandační signál. Žlutý blesk nemůže zcela nahradit pořadí provozu při normálním řízení signálu. Při průchodu křižovatkou žlutého blesku by měl řidič věnovat zvláštní pozornost tomu, zda existují vozidla, chodci nebo nemotorická vozidla ve směru kříže, a aktivně zpomalte a pozorujte, aby se zabránilo nesprávnému úsudku v prostředí, kde selže signál.
U chodců je také nejistota pro průchod ve stavu žlutého blesku, zejména v ranních a večerních vrcholech nebo v období špatné viditelnosti. Pokud není nastaveno žádné zařízení pro připomenutí chodců nebo pomocné výstražné zařízení, riziko stále existuje. Nastavení žlutého blesku by mělo být kombinováno se skutečnými charakteristikami provozu a charakteristikami objemu provozu na místě a mělo by být vědecky vyhodnoceno časové a bezpečnostní rozsah jeho náhradního signálu.

Důležitost správy údržby a porovnávání systému
Stroj pro řízení dopravního signálu vstupující do stavu žlutého blesku je pouze dočasným nouzovým ošetřením a nelze jej použít jako dlouhodobý provozní režim. Oddělení správy proto musí vytvořit úplný inspekční mechanismus a systém údržby. Jakmile je zařízení zjištěno, že je žluté bliká, musí být příčina rychle prozkoumána a normální kontrolní logika musí být obnovena co nejdříve. Kromě toho je nutné získat změny stavu zařízení v reálném čase prostřednictvím monitorovací platformy, aby se zajistilo, že každý žlutý záblesk lze včas reagovat a opravit.
Zásadní je také vzdělávání v oblasti bezpečnosti veřejné dopravy. Prostřednictvím publicity a školení mohou řidiči a chodci pochopit metody smyslu a odezvy žlutých blikajících signálů, což je klíčovou zárukou pro zlepšení bezpečnosti provozu v nouzových situacích.

V komplexním a měnícím se prostředí městského provozu nesou stroje na řízení dopravních signálů důležitou odpovědnost za udržování příkazu. Když zařízení selže, aktivace žlutého blikajícího režimu může chaos do jisté míry zmírnit a zabránit nehodám. Ačkoli žluté blikání nemůže zcela nahradit normální kontrolu signálu, jeho přechodnou roli v mimořádných událostech nelze ignorovat. Pouze s vědeckou správou a technickou podporou může být odolnost a bezpečnostní úroveň dopravního systému skutečně vylepšena.